Phân tích môi trường vi mô của Honda 2024 chi tiết

Môi trường vi mô không chỉ là bức tranh tổng thể về những cơ hội, thách thức mà còn là nền tảng quyết định sự phát triển bền vững và chiến lược cạnh tranh của doanh nghiệp. Hãy cùng Chuyên gia Marketing đánh giá chi tiết hơn về môi trường vi mô của Honda trong bài viết sau.

Honda việt Nam đa phân đoạn khách hàng dựa trên nhiều cơ sở khác nhau như giới tính, thu nhập, lứa tuổi, nghề nghiệp.

Phân khúc thứ nhất - bình dân:

• Sản phẩm dành cho những khách hàng có thu nhập trung bình - thấp, sinh sống chủ yếu tại nông thôn hoặc những ai mới đi làm, mới tập lái.

• Sản phẩm tập trung vào khả năng hoạt động ổn định và sự tiện dụng trong quá trình di chuyển, không đề cao về thẩm mỹ ngoại hình.

• Phân khúc này chủ yếu là các dòng xe số dao động từ 17 triệu đến 25 triệu đồng với nhiều mẫu mã đa dạng như Blade, Wave, Super Dream,...

Phân khúc thứ hai - trung cấp:

• Dành cho khách hàng có mức thu nhập khá trở lên.

• Sản phẩm xe máy tập rung vào tính năng sử dụng cao hơn, độ bền tốt hơn, đáp ứng được mọi nhu cầu thể hiện bản thân, cá tính và sang trọng.

• Sản phẩm ở dòng này chủ yếu là xe tay ga với mức giá dao động từ 25 triệu đến 50 triệu đồng như Lead, Airblade, Vision, Future,...

Phân khúc thứ ba - cao cấp:

• Dành cho khách hàng thương gia, có thu nhập cao.

• Phân khúc này cung cấp những tính năng cao cấp nhất mà những sản phẩm bình thường không có được.

• Yếu tố thẩm mỹ ngoại hình luôn được đặt lên hàng đầu, thể hiện được sự tinh tế, lịch lãm, sang trọng, đẳng cấp nhất.

• Sản phẩm có giá ở mức cao, dao động từ 50 đến 100 triệu đồng: SH Mode, SH, PCX, MSX,...

Có thể thấy rằng, các sản phẩm xe máy của Honda được phân hóa rất rõ ràng giữa trên các dòng sản phẩm, đáp ứng được mọi phân khúc trên thị trường và rất phù hợp với túi tiền. Điều đó cũng đã phần nào chứng tỏ được, Honda Việt Nam có thể tránh được những rào cản về giá, tạo điều kiện tốt chiếm ưu thế cạnh tranh so với các dòng sản phẩm khác.

Ngoài ra, phương pháp phân phối sản phẩm từ nhà máy sản xuất đến cửa hàng phân phối giúp Honda tiết kiệm được rất nhiều chi phí vận chuyển. Từ đó giúp sản phẩm có thể hạ thấp được giá bán, dễ dàng ổn định và tăng khả năng cạnh tranh trên thị trường so với đối thủ.

Đối với thu nhập của người Việt, xe máy vẫn là một tài sản có giá trị. Việc lựa chọn mua một chiếc xe có thể chiếm tỷ trọng rất cao trong thu nhập. Vậy nên quyết định sẽ luôn được cân nhắc kỹ càng. Và điều đáng chú ý là Honda đã xây dựng được hình ảnh tốt đẹp trong mắt người tiêu dùng trong nhiều thập kỷ qua.

Xem thêm: Môi trường vĩ mô của Vinfast

Honda Việt Nam chiếm hơn 80% thị phần và có mạng lưới lên đến 640 đại lý trên toàn quốc. Hiện nay doanh nghiệp này cũng đứng đầu thị phần, theo sau là các đối thủ như Piaggio, Yamaha, SYM, Suzuki.

Nhưng đến thời điểm hiện tại, có thể nói Yamaha là đối thủ lớn nhất của Honda tại Việt Nam. Tuy đến sau nhưng Yamaha lại có vị trí tương đối vững chắc với nhiều loại xe như xe tay ga, xe côn tay, xe số với đa dạng kiểu dáng, màu sắc. Dù không thể cạnh tranh với Honda về chất lượng, khả  năng tiết kiệm nhiên liệu, độ bền,... nhưng Yamaha lại có lợi thế về đa dạng chủng loại.

Nhà cung cấp luôn là mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng của Honda. Họ cung cấp nguyên liệu đầu vào cho sản xuất, điều này có thể ảnh hưởng đến giá cả và chất lượng sản phẩm.

Số lượng nhà cung cấp quyết định áp lực cạnh tranh, quyền thương lượng của họ đối với doanh nghiệp. Nếu có nhiều nhà cung cấp có quy mô lớn sẽ ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh của ngành.

Honda Việt Nam hiện nay chiếm hơn 80% thị phần xe máy trong thị trường nội địa - một trong những thị trường lớn nhất trên toàn cầu. Để phục vụ việc sản xuất các sản phẩm, Honda đã phải mua nhiều nguyên vật liệu cùng nhân lực cần thiết từ nhiều quốc gia trên thế giới như:

• Nhật Bản: Cung cấp nhiều linh kiện quan trọng liên quan đến hộp số và động cơ như pittông, trục máy, xi lanh, khớp ly hợp, trục chuyển động,...

• Trung Quốc: Cung cấp linh kiện như gương, vỏ máy, đèn,...

• Thái Lan: Cung cấp linh kiện quan trọng trên và hộp xi lanh, chế hòa khí bơm dầu.

• Việt Nam: Một vài linh kiện được sản xuất trực tiếp ở công ty Honda Việt Nam và các thành viên, còn những doanh nghiệp khác chỉ cung cấp những chi tiết không mấy quan trọng như săm, lốp, vòng bi và những linh kiện nhựa.

Các lựa chọn có thể thay thế cho xe máy hiện nay như xe đạp, xe bus, xe ô tô,... Theo khảo sát, nếu không có xe máy, người dân sẽ chủ yếu chọn xe đạp, xe ôm với tỷ lệ cao nhất là 58%, xe bus chiếm 45,8%. Tuy nhiên, hiện nay dòng xe đạp điện cũng được phát triển khá tốt với lợi thế giá rẻ hơn và không tốn xăng. Ô tô cũng là phương tiện hiện được nhiều người hướng đến khi nhu cầu thị yếu ngày càng tăng.

Honda Việt Nam được thành lập từ năm 1996, là công ty liên doanh giữa 3 đơn vị, bao gồm: Công ty Honda Motor (Nhật Bản), công ty Asian Honda Motor (Thái Lan) và tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam. Doanh nghiệp này kinh doanh với 2 dòng sản phẩm chính là xe ô tô và xe máy.

Sau hơn 20 có mặt và phát triển tại thị trường Việt Nam, Honda đã trở thành một trong những đơn vị hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất ô tô và xe gắn máy uy tín nhất.

Việt Nam là một trong những thị trường tiêu thụ xe máy lớn nhất của Honda. Với chiến lược sản phẩm “Địa phương hóa”, Honda đã cung cấp đến người dùng những dòng sản phẩm cực kỳ đa dạng, phù hợp cho mọi tầng lớp, phân khúc khách hàng tại Việt Nam. Thương hiệu Honda gần như luôn là sự lựa chọn hàng đầu của đa số người dân Việt Nam khi có ý định mua xe máy.

Nhìn chung, môi trường vi mô của Honda có thể được xem là nền tảng cho sự đổi mới và phát triển kinh doanh của doanh nghiệp.  Từ việc đưa ra những giải pháp công nghệ tiên tiến đến việc thúc đẩy năng lực sản xuất bền vững, Honda đang chứng minh rằng tầm nhìn chiến lược đang giúp họ đạt được đỉnh cao của ngành công nghiệp xe máy.