Môi trường vĩ mô của Vietnam Airlines chi tiết [update 2024]

Trong bối cảnh thị trường hàng không ngày càng cạnh tranh và biến động, môi trường vĩ mô của Vietnam Airlines đóng vai trò quan trọng, ảnh hưởng đến chiến lược, hoạch định kế hoạch và sự phát triển của hãng hàng không quốc gia. Việc đánh giá và hiểu rõ về các yếu tố môi trường vĩ mô là chìa khóa để Vietnam Airlines có thể đối mặt và thích ứng với những thách thức, cũng như tận dụng những cơ hội mới một cách hiệu quả.

Mối liên kết chặt chẽ giữa tỷ lệ lạm phát và tăng trưởng GDP với hoạt động của Vietnam Airlines đã được thể hiện trong thời gian gần đây. Mặc dù đối mặt với ảnh hưởng của lạm phát nhưng Vietnam Airlines vẫn duy trì được tốc độ tăng trưởng đáng kể.

Chính sách và đường lối quản lý kinh tế của Đảng và Nhà nước Việt Nam đã và đang hướng tới việc phát huy nội lực của các thành phần kinh tế. Điều này giúp thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa và hiện đại hóa. Trong tương lai, dự kiến sẽ tiếp tục thực hiện những biện pháp này để nâng cao năng suất và độ dốc của nền kinh tế.

Môi trường đầu tư trong nước đang trải qua những cải tiến đáng kể. Việc khuyến khích đầu tư vào các dự án có quy mô vừa và nhỏ, đặc biệt là những dự án sử dụng nhiều lao động và giảm bớt các thủ tục đầu tư phức tạp đang được coi là một yếu tố quan trọng để kích thích sự phát triển của đầu tư nước ngoài tại Việt Nam trong thời gian sớm nhất.

Hệ thống pháp luật liên quan đến vận chuyển hàng không cũng đã được Nhà nước hoàn thiện, bao gồm cả việc tham gia đầy đủ vào các công ước quốc tế. Điều này tạo điều kiện pháp lý thuận lợi để các hãng hàng không Việt Nam phát triển.

Ngoài ra, xu hướng phi điều tiết hoạt động không tải đang thịnh hành, có thể thấy rõ qua những thay đổi trong chính sách, học được từ kinh nghiệm tự do hóa không gian hàng không ở Mỹ và Liên minh Châu Âu.

Tuy nhiên, việc tự do hóa không gian không tạo ra cơ hội đồng đều cho tất cả các hãng hàng không do sự chênh lệch về năng lực giữa các doanh nghiệp. Sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt khi số lượng hãng hàng không trên một đường bay tăng lên một cách đáng kể, làm tăng áp lực đối với các hãng không có tiềm lực mạnh về công nghệ và tài chính như Vietnam Airlines.

Trong bối cảnh thị trường thu hẹp và lợi nhuận giảm, có thể đẩy doanh nghiệp vào tình thế khó khăn và đối mặt với nguy cơ phát triển bị đe dọa. Điều này thực sự là một thách thức lớn và có thể tạo ra rủi ro đáng kể cho sự phát triển của Vietnam Airlines.

Nằm ở rìa Đông Nam châu Á và trên con đường hàng không quốc tế từ đông sang tây, cũng như từ bắc xuống nam, Việt Nam có điều kiện lý tưởng để xây dựng một mạng lưới đường bay hình nan quạt, với các trục tập trung tại Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh. Điều này thuận lợi cho việc kết nối các chuyến bay dài từ Tây Âu, Bắc Mỹ và Úc với các chuyến bay ngắn trong khu vực Đông Nam Á và nội địa Việt Nam.

Tính đến hiện nay, dù Việt Nam có dân số đông, nhưng hầu hết sống ở nông thôn (chiếm khoảng 75% dân số) và mức thu nhập bình quân đầu người hàng năm thấp (khoảng 450 USD/người/năm). Do đó, sức mua và nhu cầu đi lại bằng đường hàng không của đa số dân cư Việt Nam là thấp. Điều này làm cho hiệu quả kinh tế trên các đường bay nội địa của Vietnam Airlines không cao, với vận chuyển nội địa chiếm 34% sản lượng nhưng lợi nhuận thấp, đặc biệt là trên các tuyến đường ngắn có lỗ lãi như Hà Nội – Điện Biên, Hà Nội – Vinh, Thành phố Hồ Chí Minh – Tuy Hòa, Pleiku và nhiều tuyến khác.

Tuy nhiên, để đáp ứng chính sách xã hội của Nhà nước, Vietnam Airlines vẫn phải duy trì các tuyến bay nội địa lẻ với một tần suất nhất định. Dựa vào sự phát triển của nền kinh tế, dự kiến khi thu nhập tăng lên, nhu cầu đi lại và du lịch của các tầng lớp dân cư Việt Nam sẽ tăng mạnh, mở rộng thị trường cho ngành hàng không.

Thêm vào đó, hiện có khoảng hơn 2 triệu người Việt Nam đang sinh sống và làm việc trên khắp thế giới. Với bản chất văn hóa uống nước nhớ nguồn của dân tộc Việt Nam, nhu cầu đi lại giữa quốc tế và Việt Nam cũng như trong nội địa của những người này tạo ra thị trường đầy triển vọng cho ngành hàng không.

Trong khoảng 20 năm gần đây, ngành vận chuyển hàng không đã đạt được sự tiến bộ đáng kể trong việc áp dụng công nghệ mới. Các loại máy bay liên tục được cải tiến ở mức độ cấu trúc thân máy bay, động cơ và hệ thống điều khiển.

Sự tiến bộ của khoa học kỹ thuật và công nghệ đã dẫn đến sự xuất hiện của thế hệ máy bay mới với các chỉ số kỹ thuật kinh tế được điều chỉnh tốt hơn nhằm đáp ứng yêu cầu của vận chuyển hàng không dân dụng. Bao gồm tầm hoạt động xa hơn, công suất động cơ lớn hơn, sức chở của máy bay tăng, độ ồn giảm và hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu. Các ví dụ điển hình là Boeing B777, B757, Airbus A340, A330 đều có sự đặc sắc và đa dạng cao.

Những cải tiến này đóng vai trò quan trọng trong việc xác định chất lượng, hiệu suất kinh tế cũng như sức cạnh tranh của dịch vụ vận chuyển hàng không. Sự đa dạng cao trong các loại máy bay như vậy mang lại những đặc điểm khác biệt, đồng thời giảm bớt giá trị thực và lợi thế cạnh tranh của các máy bay hiện tại một cách nhanh chóng. Điều này cũng làm nổi lên cảnh báo khả năng tụt hậu về công nghệ của đội máy bay của Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines hay còn gọi là Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam, là một phần quan trọng của Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Đến ngày 1/7/2016, tỷ lệ sở hữu vốn nhà nước trong Vietnam Airlines đã đạt 86.16%. Các quyết định chiến lược của hãng được Hội đồng Quản trị quản lý, với 5 đến 9 thành viên và nhiệm kỳ quản lý kéo dài 5 năm.

Hiện tại, Vietnam Airlines có mạng lưới đường bay mở rộng đến khu vực Đông Nam Á, Đông Á, Châu Âu và Châu Đại Dương. Hãng khai thác 49 đường bay tới 21 điểm nội địa và 28 điểm quốc tế, tổng cộng thực hiện hơn 360 chuyến bay mỗi ngày.

Vietnam Airlines là cổ đông lớn nhất của Jetstar Pacific Airlines, nắm giữ 70% cổ phần. Ngoài ra, hãng còn chiếm 49% cổ phần của Cambodia Angkor Air (Hãng hàng không quốc gia Campuchia) và 100% cổ phần của VASCO (Hãng bay nhỏ chuyên bay trong miền Nam Việt Nam). Kể từ ngày 10/6/2010, Vietnam Airlines đã chính thức gia nhập liên minh SkyTeam, trở thành một trong những hãng hàng không đầu tiên ở Đông Nam Á tham gia liên minh này.

Môi trường vĩ mô của Vietnam Airlines không chỉ là bối cảnh mà còn là nguồn lực quan trọng với doanh nghiệp này. Qua việc linh hoạt và khéo léo đối ứng với các yếu tố như biến động kinh tế, chính trị, xã hội và công nghệ, Vietnam Airlines có thể khẳng định vị thế của mình và tiếp tục đồng hành vững mạnh trên bản đồ hàng không quốc tế.